汽车空调雪种加高压还是低压得加多少 汽车空调冷媒从高压管加，还是低压管加

汽车空调在高压和低压管道中可以添加氟化物。

汽车空调氟化有两种方法。一是高压端充，适用于检漏抽真空后的灌装。注意,这种方法不能打开压缩机,发动机停止,和冷冻柜需要倒立;

低压灌装结束,填充气体,特点是灌装速度慢,通常适用于制冷剂的使用,高压管太危险,所以基本上从低压管道出发，并且压力要实时观察，不能太高，太高容易损坏空调系统。

高压在发动机静压时也可添加制冷剂，由于发动机工作时难以添加氟，所以建议从低压倒制冷剂;关闭歧管压力表的高、低压手动阀，将中间软管一端连接到制冷剂罐注油阀的接头上。打开制冷剂罐阀门，拧下歧管压力表软管一端的螺母。让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。

拧下高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒置，从高压侧注入规定数量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注油阀和歧管压力表上的高压手动阀，然后取下压力表。

从高压侧系统充注制冷剂时，发动机处于非启动状态(压缩机停止)，请勿拧下歧管压力表上的低压手动阀，以防液压冲击。

应该注意的是,如果你刚完成真空开始前可以添加从高、低压,添加一个瓶子,然后开始打开空调只能从低压补充说,如果从高压力和压缩会爆炸或不工作,低压添加到约1.5到2.5公斤,高压添加到约13.5到15.5公斤;

氟灌装结束后,关闭低压进气歧管压力表手动阀,关闭该喷射阀安装在冷冻柜,这样发动机停止运行,将从压缩机进气歧管压力表,删除应该快速行动,以免漏出太多制冷剂。

汽车空调冷媒加到多少压？怎么加？制冷剂充注量根据专业空调压力表来决定!制冷剂充注过多或过少都会造成空调制冷或制冷效果不好!一般灌装量在600-800g左右!汽车空调加制冷剂顺序

1)安装歧管压力表，将绿色软管一端连接到压力表中间，另一端连接真空泵，然后抽真空操作。2)安装制冷剂罐。将加油罐安装在歧管气压计、阀门低压侧和压力侧的全封闭歧管气压计上，并在歧管气压计绿色充气软管中间安装冷却罐。顺时针旋转手柄，直到针阀在制冷剂上钻一个孔，逆时针旋转手柄退出针阀，按下空气歧管压力表阀门的排出，释放空气，直至制冷剂从释放阀排出。3)从高压侧充注制冷剂:发动机不工作时，打开高压侧气门，加入制冷剂，直至低压表达到约0.98mpa。灌装后,关闭valve.4)检查泄漏和使用电子检漏仪的泄漏检测系统)制冷剂从低压充电:关闭阀在高压端后,启动发动机和空调运行,打开进气歧管压力表,并添加指定数量的制冷剂。注油条件:①发动机转速为1500r/min;②风机调速开关处于高状态。③空调开关是开地板的。④温度选择器是最酷的娱乐场所。⑤全面开放所有doors.6)更换灌装坦克时,关闭阀门两侧高、低压力,更换后,打开排水阀释放空气从中央软管(绿色)和管汇压力gauge.7)检查制冷剂充电量根据的进气歧管压力表显示的压力。当制冷剂充注量达到规定量时，歧管压力表压力也应达到规定值，规定压力:低压侧0.15~0.25mpa，高压侧1.37~1.57MPA8)当制冷剂充注量满足要求时，关闭低压侧阀门，关闭发动机。注意:不要让压缩机工作。空调器压缩机运行时，低压侧不充油，会导致空调器压缩机因缺油而紧张。不打开低压侧阀,制冷剂的空调压缩机通常是气体状态,如果喷射的高压侧和低压侧阀打开,液体制冷剂到低压侧,如果空调压缩机开始工作在这个时间,会有液体的打击和伤害。

汽车空调雪种加高压还是低压得加多少连接到氟表,启动发动机,预热空调,空调冷气的最大,开门,发动机转速保持2500年,看压力表,低压应该是1.5 - 2.5酒吧(150 kpa…250 kpa)高压在12.5和17.5之间酒吧